Opinion.al
Nuk ka rezultat
View All Result
KONTAKT
  • Hyrja
  • Kryesore
  • Aktualitet
    • Politikë
    • Kronikë
    • Sociale
  • Unë shkruaj
  • Komente
  • Bota
  • Sport
  • InstaBIZ
  • OPINION WEB TV
    • Emisionet
    • U tha në Opinion
    • Si u Veshën
  • Life Style
    • Shëndeti
    • Jetë dhe Stil
    • Teknologji
    • Kulturë
Opinion.al
Nuk ka rezultat
View All Result

Përse gjiganti duhet të vdesë

2019/02/15 at 1:58 PM
në Bota
Kohë leximi: 3 min
A A
Përse gjiganti duhet të vdesë

Aviacioni është një degë që shumë e konsiderojnë si një çështje emocionale. Lajmi për ndërprerjen e programit të  Airbus A380 deri në vitin 2021 kreu i klientit më të madh të Emirateve, Sheiku Ahmed Al Saeed Al Makthoum, të enjten (14.02) e komentoi si “zhgënjim” dhe “trishtim”. Presidenti i Emiratit Sir Tim Clark ka qenë mbështetësi më i madh i avionit të vetëm dy katësh në botë, ai personalisht pati nxitur shumë novacione në këtë tip avioni, si p.sh. instalimin për herë të parë të dusheve në një avion pasagjerësh apo konceptimin e një Bar-Lounge për pasagjerët e kategorisë premium.


E nuk është habi, që A380, prej të cilit qarkullojnë rreth 230 avionënë mbarë botën, është avioni më i preferuar nga pasagjerët. Ndaj shefi i Airbus Tom Enders të enjten menjëherë siguroi, se “fundi i prodhimit të A380 nuk do të thotë fundi i programit A380.” Airbus u premton klientëve të tij mbështetje për avionet deri në vitet 2030.

Përkim me jubileun e jumbo-s

Se sa emocionale është aviacioni, kjo doli në pah edhe në kremtimin e jubileut të Boeing 747, jumbo jet, festoi 50 vjetorin e prodhimit të avionit të parë të këtij tipi në vitin 1969. Avioni Boeing 747 në mbarë botën vlerësohet si “Queen of the Skies”,  një nderim, që avioni A380 me një formë jo kaq të bukur nuk mundi ta arrijë. Për më shumë se tri dekada pas fillimit të 747 europianët në fillim të mijëvjeçarit ndërmorrën nismën për ta sfiduar monopolin shumëvjeçar të konstruktorit më të madh të avionëve në Seattle. Asokohe kjo nismë ishte si një simbol për unitetin europian, si një paralele industriale e monedhës së përbashkët Euro, Airbus A380, si avioni më i madh për pasagjerë në botë me një kapacitet prej 853 pasagjerësh duhej t’i nxiste europianët në ofensivë.

Shpresohej të shiteshin mbi 700 avionë. Boeing me monopolin e tij ndaj avionëve gjigantë prej dekadash kishte arritur të bëjë fitime të jashtëzakonshme, që mundësonin subvencionimin e programeve të tjera dhe çmimet konkurruese. Por nga perspektiva e sotme vlerësimi i momentit dhe i tregut rezultojnë të gabuara. “Ne ishim të paktën dhjetë vjet me vonesë”, pranoi edhe kreu i Airbus Tom Enders.

Mbipesha asnjëherë nuk është mirë

Ndërsa Boeing 747 vazhdon të prodhohet edhe pas 50 vjetësh e janë shitur deri më tani mbi 1500 ekzemplarë, edhe pse tani me kursime dhe kryesisht si avion transporti, programi A380-mbyllet. Sipas stadit deri më sot janë shitur 313 avionë të këtij tipi, 123 prej tyre në Emirate. Sikurse konfirmoi Airbus, tani do të ndërtohen edhe vetëm 17 avionë deri në vitin e ardhshëm, 14 do të shiten në Emirate dhe tre të fundit tek klienti i ri japonez All Nippon Airways.

Problemi kryesor i A380 ishte mbipesha. “Ky avion është shumë i rëndë dhe konsumon shumë karburant, sepse struktura e tij është e tillë në versionin e shtrirjes në gjerësi”, janë shprehur javën e kaluar shefi i Qatar Airways-Chef dhe menaxhuesi i  A380 Akbar Al Bake. Airbus qysh në fillim kishte planifikuar një A380 më të zgjatur, por për mungesë të kërkesës ky avion nuk u konstruktua kurrë. “Struktura e sipërfaqes së A380 mund të mbante edhe 100 ton të tjera peshë, do të kishte qenë më mirë, që krahët të ishin konceptuar për peshën faktike të avionit e kësisoj ai mund të ishte konstruktuar edhe më lehtë. Kështu do të kishte qenë avioni perfekt”, tha Al Baker. Ai deklaroi se duke nisur nga viti 2024 do të nxirren nga qarkullimi avionët e parë të tij A380, pasi ato të jenë dhjetë vjet në përdorim.

Sidoqoftë A380 është për Airbus një gurthemeli i rëndësishëm, “ADN-ja e tij është e përfshirë qartazi në modelin A350, ndërtimi i këtij avioni nuk do të kishte qenë i mundur pa përvojën me A380”, tha shefi në detyrë i Airbus, Guillaume Faury, të enjten. Airbus qysh në fillim ka pasur parregullësi të mëdha prodhimi në programin A380 në dy pika prodhuese gjermane dhe franceze. Këto probleme tashmë janë kapërcyer, por kostoja e zhvillimit të tij prej 25 miliardë Eurosh i mbetet në kurriz Gjermanisë, Francës, Britanisë së Madhe dhe Spanjës. Sikurse u bë e ditur të enjten (14.02) nuk do të ketë kompensim të humbjeve. Burimi: DW

 

Etiketa: A380avioni


Ju sugjerojmë

Ukraina dhe Rusia zhvillojnë bisedime në Stamboll me gjithë intensifikimin e sulmeve
Bota

Ukraina dhe Rusia zhvillojnë bisedime në Stamboll me gjithë intensifikimin e sulmeve

2 Qershor, 2025 10:55 am
Situata në Gaza/ Dëshmitarët kundërshtojnë versionin izraelit për masakrën në Rafah
Bota

Situata në Gaza/ Dëshmitarët kundërshtojnë versionin izraelit për masakrën në Rafah

2 Qershor, 2025 10:12 am
Sulm i fortë i Ukrainës para bisedimeve në Stamboll
Bota

Sulm i fortë i Ukrainës para bisedimeve në Stamboll

2 Qershor, 2025 9:12 am
Çfarë efekti ka ashpërsimi i kontrolleve në kufijtë gjermanë?
Bota

Çfarë efekti ka ashpërsimi i kontrolleve në kufijtë gjermanë?

2 Qershor, 2025 8:50 am
Zgjedhjet në Poloni: Fiton sovranisti Karol Nawrocki me 50.89% të votave
Bota

Zgjedhjet në Poloni: Fiton sovranisti Karol Nawrocki me 50.89% të votave

2 Qershor, 2025 8:28 am
Sulmet ndaj bazave ruse, reagon Zelensky: Rezultat i shkëlqyer!
Bota

Sulmet ndaj bazave ruse, reagon Zelensky: Rezultat i shkëlqyer!

1 Qershor, 2025 10:42 pm
Shefi i mbrojtjes gjermane: Rusia mund të sulmojë NATO-n brenda katër viteve
Bota

Shefi i mbrojtjes gjermane: Rusia mund të sulmojë NATO-n brenda katër viteve

1 Qershor, 2025 10:25 pm
Irani: Kush shkel tek ne do ketë pasoja të mëdha
Bota

Irani: Kush shkel tek ne do ketë pasoja të mëdha

1 Qershor, 2025 9:58 pm
Afganët përballen me dëbim dhe përndjekje, pasi SHBA hoqi mbrojtjen e përkohshme
Bota

Afganët përballen me dëbim dhe përndjekje, pasi SHBA hoqi mbrojtjen e përkohshme

1 Qershor, 2025 7:12 pm
Ukraina dërgon delegacion për negociatat në Stamboll
Bota

Ukraina dërgon delegacion për negociatat në Stamboll

1 Qershor, 2025 6:09 pm
Para
Si ndikon gjumi në funksionin e trurit, ja çfarë zbulon studimi

Si ndikon gjumi në funksionin e trurit, ja çfarë zbulon studimi

Donald Trump, “politikani i murit” që nuk di të tërhiqet

Donald Trump, “politikani i murit” që nuk di të tërhiqet

A është ky fundi i Trump? Nga letra anonime e deri te libri i ri që do i shkatërrojë reputacionin

Letra e Trump: Serbia të njohë Kosovën
















TE FUNDIT

Teatri vazhdon/ Kosova pa Kuvend 4 muaj pas zgjedhjeve, dështon seanca e 25-të

Dështon sërish të zgjidhet kryetari i Kuvendit në Kosovë
2 Qershor, 2025

Ka dështuar për të 25 herë seanca për konstituimin e Kuvendit të Kosovë pasi nuk është arritur dakordësimi mes palëve....

Lexo më shumë

Ukraina dhe Rusia zhvillojnë bisedime në Stamboll me gjithë intensifikimin e sulmeve

Ukraina dhe Rusia zhvillojnë bisedime në Stamboll me gjithë intensifikimin e sulmeve
2 Qershor, 2025

Delegacionet nga Ukraina dhe Rusia pritet të takohen më 2 qershor, në Stamboll, për rundin e radhës të bisedimeve për...

Lexo më shumë

Plagosja e 15 vjeçarit, në kërkim autori e pronari i picerisë/Në pranga 3 punonjësit

Plagosja e 15 vjeçarit, në kërkim autori e pronari i picerisë/Në pranga 3 punonjësit
2 Qershor, 2025

Policia e Tiranës ka zbardhur dhe dokumentohen rrethanat e ngjarjes së ndodhur ditën e djeshme, te “Ali Demi”, ku u...

Lexo më shumë

Digjen dy automjete në Maliq, dyshime për zjarrvënie të qëllimshme

Digjen dy automjete në Maliq, dyshime për zjarrvënie të qëllimshme
2 Qershor, 2025

Mëngjesin e sotëm janë djegur dy automjete në fshatin Sovjan të bashkisë Maliq. Nga informacionet paraprake, bëhet e ditur se...

Lexo më shumë
Opinion.al

Kategoritë

Kryesore

Aktualitet

Unë Shkruaj

Komente

Bota 

Sport 

Instabiz

Opinion Web Tv

Lifestyle

Galeri

Rreth Nesh

ON AIR: E hene – E marte – E merkure – 22:15 E ejnte – 21:00

OPINION nga Blendi Fevziu. Emisioni politik me i ndjekur dhe me i preferuar ne ekranet shqiptare.
“Opinion” vjen ne kater takime cdo jave – e hene, e marte, e merkure dhe takimi tradicional i te ejntes mbrema.
Cdo jave ne studion e Tv Klan, komente, analiza, debate, komente, intervista, personazhe, deshmi dhe fakte konkrete. Ngjarjet me te fundit dhe me te rendesishme ne jeten politike dhe sociale te vendit, me debatet, opinionet dhe analizat e te ftuarve ne studio.
Salloni i politikes dhe aktualitetit hap dyert 4 mbremje ne jave, per te degjuar opinionet e politikaneve dhe analisteve. Padron i shtepise, gazetari dhe analisti Blendi Fevziu.

Të gjitha të drejtat e rezervuara Opinion ©2025
Dev By Techzero1.com

Nuk ka rezultat
View All Result
  • Hyrja
  • Kryesore
  • Aktualitet
    • Politikë
    • Kronikë
    • Sociale
  • Unë shkruaj
  • Komente
  • Bota
  • Sport
  • InstaBIZ
  • OPINION WEB TV
    • Emisionet
    • U tha në Opinion
    • Si u Veshën
  • Life Style
    • Shëndeti
    • Jetë dhe Stil
    • Teknologji
    • Kulturë

Të gjitha të drejtat e rezervuara Opinion ©2025
Dev By Techzero1.com